Optimisation topologique d'un réservoir de carburant

La conception du réservoir de carburant d’un véhicule nécessite souvent la réalisation de nombreuses itérations afin d’intégrer au mieux l’ensemble des contraintes de dimensionnement telles que la tenue au crash, la déformation après vieillissement, la minimisation du poids pour un volume de carburant maximal dans un espace restreint et bien d’autres. L’objectif de ce travail, initié par la société Plastic Omnium, est de songer à une nouvelle méthode de conception basée sur une "optimisation topologique". Il s’agit de modifier itérativement la géométrie du réservoir en fonction des prédictions de modèles physiques. Ceci réduirait fortement le travail de conception assistée par ordinateur (CAO).