Krisenkommunikation im Unternehmen : Vergleich der Kommunikationsstrategien in den Konzernen Volkswagen und Daimler während des Abgasskandals von 2015 bis 2019

(ger) Diese Masterarbeit untersucht die Krisenkommunikation im Unternehmen und die Nutzung des sozialen Netzwerks "Twitter" zur Kommunikation in Krisenzeiten. Sie konzentriert sich auf zwei deutsche Automobilkonzerne. Ziel dieser Masterarbeit war es, die Kommunikationsstrategien von Volkwagen und Daimler während des Dieselskandals von 2015 bis 2019 zu vergleichen. Zunächst werden im theoretischen Teil dieser Arbeit die Konzepte rund um die Krise, die Krisenkommunikation und die Nutzung von sozialen Netzwerken in der Krisenkommunikation kurz vorgestellt. Im zweiten Teil der Arbeit werden dann die Analysemethode und der verwendete Datenkorpus behandelt. Im dritten Teil der Arbeit werden wir schließlich den Vergleich der Kommunikationsstrategien von Volkswagen und Daimler analysieren. Trotz unterschiedlicher Positionen in Bezug auf die Verantwortung für die Krise haben die beiden Automobilkonzerne die gleichen Kommunikationsstrategien umgesetzt.

(fre) Ce mémoire examine la communication de crise en entreprise ainsi que l’utilisation du réseau social « Twitter » pour communiquer lors de période de crise. Il met l’accent sur deux groupes automobiles allemands. Le but de ce travail est de comparer les stratégies de communication de Volkswagen et de Daimler lors du scandale du diesel depuis 2015 jusqu’en 2019. Dans un premier temps, les concepts autour de la crise, de la communication de crise et l’utilisation des réseaux sociaux dans la communication de crise seront brièvement présentés dans la partie théorique de ce travail. Ensuite, la méthode d’analyse et le corpus de données utilisés seront mentionnés dans la deuxième partie du travail. Finalement, dans la troisième partie du travail, on retrouve l’analyse de la comparaison des stratégies de communication utilisées par Volkswagen et Daimler. Malgré une différence de position face à la responsabilité de la crise, les deux groupes automobiles ont mis en place les mêmes stratégies de communication.